Swift Club Denmark

Jeg har netop haft kontakt til aut. Suzuki forhandlere i Auning og Viby / Århus. Dette er pga. dårlige bremser på min Swift der kun har kørt 6000 km. Pedalvandringen er alt for stor og de foreste skiver er meget rillede. Ja de ligner faktisk nogle der har kørt min 30 - 35.000 km. Derudover kommer der en periodisk skurrelyd fra dem.

Til min store overraskelse fortæller værkstederne mig at Suzuki Danmark har sagt at rillede skiver / klodser, ikke betyder noget på bremseeffekten og at det ikke skal udbedres på garantien.

Hvis det er muligt vil jeg da gerne se den udregning hvori rillede skiver har samme bremseeffekt som plane skiver.
Har i overvejet at standard bremseklodserne kunne være for hårde??? For mig, som skruer i racerbiler til hverdag, lyder det som en logisk forklaring på 1: Slidte skiver. 2: Skure og pibelyde fra bremserne.

Til sidst vil jeg gerne vide om der er andre ting som ikke er dækket af fabriksgarantien?

Mvh Palle Nikolajsen


Så må vi se hvad de svarer.
Når / Hvis de svarer skal jeg nok ligge svaret herind.

fedt nok, kunne være fedt hvis vi alle sammen tog ud til dem så kunne de selv se det

At de direkte påstår at riller i skiven ingen forskel gør på bremseeffekten er ihvertfald fis i en hornlygte. PÅ DEM!

Hvis man køre rund med store fælge vil skiverne hurtigt blive rillede.
Og det med at rillede skiver ikke betyder noget på bremse effekten, er korrekt.

Hvis nu at de ikke var sikre havde Suzuki nok udskiftet dem. De er jo ikke dumme.....

panik> lyder godt, er meget spændt på hvad de siger, ikke normalt man skal finde sig i de lyde på en ny bil.

att mummi: det med store fælge og rillede skiver, hvor kommer det fra, jg har en honda accord 97 med 19" og mine skiver fejler ingen ting, og har på intet tidspunkt gjort det, og føe den havde jeg en civic med 18" i to år med samme skiver, og dlev hellere ikke rillet, så det vil jeg gerne vide mere om, og en ting er sikker de kender problemet, mine skiver og klodser er lige blevet skiftet på garantien, og min forhandler kendte problemet, og skiftede dem unden brok, så nogen i denne suzuki verden, kender til det og andre vender det døve øre til.... og igen vil jeg gerne påpege at der er garanti på jeres biler, og siger de lyde eller hyler, ryster eller noget andet så skal de bare fikse det...
curth

Nu var det swift vi talte om og ikke honda.
Der skal ille meget til før at skiverne på swiften bliver rilled. Du kan få den udskiftet nu. og efter 10,000 er de rilled igen.


Hvis du kommer og siger at du ville havde den udskiftet, fordi de er rilled og de ikke piver for du dem ikke udskiftet. Men hvis de piver for du dem udskiftet.

Mummi skrev:
Nu var det swift vi talte om og ikke honda.
Der skal ille meget til før at skiverne på swiften bliver rilled. Du kan få den udskiftet nu. og efter 10,000 er de rilled igen.


Hvis du kommer og siger at du ville havde den udskiftet, fordi de er rilled og de ikke piver for du dem ikke udskiftet. Men hvis de piver for du dem udskiftet.

øøøøøøøøøøøøøøø!!!!!!!!!!!!!!
har klaget 4 gange over de piver, og skurer!! samme svar hver gang fra suzuki.dk "de arbejder på en løsning" intet er blevet skiftet...

Mummi skrev:
Hvis man køre rund med store fælge vil skiverne hurtigt blive rillede.
Og det med at rillede skiver ikke betyder noget på bremse effekten, er korrekt.

Hvis nu at de ikke var sikre havde Suzuki nok udskiftet dem. De er jo ikke dumme.....

Det kan nok diskuteres.......
Først mht. de store fælge........... Syntes du selv det lyder logisk
Men bortset fra det kører jeg kun på 15".

Nå tilbage til bremserne.
Nu laver jeg selv biler til hverdag, og jeg har aldrig set noget ligende.
Selv de kundebiler der kommer ind med de billigste "skod" skiver, ser ikke sådan ud hvis ellers klodser og caliberne er iorden.
Mener du dermed at det er normalt at Suzuki´s bremseskiver skal se sådan ud efter 6000 eller for den sags skyld 10000 km??????
Hmmm. Så skal jeg skifte bremseskiver 2-3 gange om året.

NEJ F...... NEJ.
Tror du også det sker med Mazda, Vw osv?? Nix de havde lavet det uden problemer.
Selvom vores biler koster u. 170.000 kr skal kvaliteten være iorden.
Ok træerne vokser ikke ind i himlen. Men Suzuki slår jo selv på at sikkerheden er iorden på deres biler. Men hvis deres bremser ikke kan holde til helt normalt brug i 6000 km. sååå.
Måske en artikel i Bilmagasinet og FDM bladet kunne sætte skub i tingene.

Når alt dette er sagt skal Suzuki selvfølgelig have lov til at svare på mit brev først.
Alt andet ville være for åndsvagt. Mon ikke også efterhånden de har fundet udaf at der er et problem med bremserne på Swiften.

Lad os nu se hvad der sker før vi maler fanden på vægen.

Puhh. Så fik jeg lige raset af

Jeg gi´r en bajer hvis du gi´r to

der findes også en anden løsning på problemet, jeg ringede rundt og hørte hvad de gjorde ved dette problem, en af de værksteder jeg snakkede med, sagde at de skiftede dem, hvis de var rillede, dem valgte jeg så at køre hen til, og der blev det skiftet uden brok, det skal siges her at bilen er købt hos en forhandler i jylland, og og garanti arb er lavet hos en forhandler i kbh...
curth

Min bil har på nuværende tidspunkt gået ca. 10500km.
Jeg har fået lavet følgende ting vedr. mine bremser
1. ved ca. 6000 km fik jeg "lavet" mine bremser fordi de hylede, ved stille og rolig opbremsning.
2. ved ca. 8000 km fik jeg skiftet skiver+klodser fordi de rystede, ved stille og rolig opbremsning.
3. ved ca. 10000km fik jeg igen "lavet" bremser, fordi de nye skiver+klodser igen pib.

pt syntes jeg der er en tildens til at at de igen ryster ved opbremsning samt piver en lille smule.

19000km i min og der ser skiverne stadigvæk ud som første dag

jeg har problemer med tromlenre bag på de lyder som en rusten fjeder når man holder stille og tråder på bremser i bund!!!

gør jeres også det??????

Nix, men de snakker hvis man trækker håndbremsen og stiger ud og ind af bilen, og SÅ stor er jeg heller ik

Jeg har netop talt med Suzukis tekniske afdeling.

Da Suzuki umiddelbart ikke har en løsning på problemet med bremseskiver / klodser, men har deres kloge hoveder til at afbejde på sagen, er der ingen der får udskiftet bremsedele på garanti lige pt. da de kun har den samme type at montere som der sidder på bilen fra ny. Forståligt nok. Det ville jo være som at tisse i bukserne at montere noget de ved de vil modtage reklamationer på efter kort tid .

Det vi skal gøre er at kontakte vores forhandlere og gøre dem opmærksom om at vi gerne vil have besked fra dem når der er kommet en løsning fra Suzuki, for derefter at få monteret noget der virker.

Så må vi bare håbe at der ikke går alt for lang tid................

Panik skrev:
Jeg har netop talt med Suzukis tekniske afdeling.

Da Suzuki umiddelbart ikke har en løsning på problemet med bremseskiver / klodser, men har deres kloge hoveder til at afbejde på sagen, er der ingen der får udskiftet bremsedele på garanti lige pt. da de kun har den samme type at montere som der sidder på bilen fra ny. Forståligt nok. Det ville jo være som at tisse i bukserne at montere noget de ved de vil modtage reklamationer på efter kort tid .

Det vi skal gøre er at kontakte vores forhandlere og gøre dem opmærksom om at vi gerne vil have besked fra dem når der er kommet en løsning fra Suzuki, for derefter at få monteret noget der virker.

Så må vi bare håbe at der ikke går alt for lang tid................

Bilen er vel også kun lidt over 1-1½ år gammelt på markedet nu

#8
¤NEJ F...... NEJ.
Tror du også det sker med Mazda, Vw osv?? Nix de havde lavet det uden problemer.¤

hos mazda måske men vw er så tilpas ligeglade med deres kunder at intet bliver lavet uden problemer

Jeg havde for mange år siden en 84´ golf 2.
Selvom den var 10 år gammel kaldte de den ind til en garanti rep. da de havde fundet ud af at der var problemer med er ventil på varmeapp.
Den skiftede de uden beregning.
Det kalder jeg service

De biler er presset så langt ned i pris til det danske marked, at hvis de skal lave alle mulige "små"ting, så tjener de intet = dårlig service

Iznogood skrev:
De biler er presset så langt ned i pris til det danske marked, at hvis de skal lave alle mulige "små"ting, så tjener de intet = dårlig service

man skulle jo bare tro de et eller andet sted var ude på og få et godt ry!! de ligger jo i bunden på det område. men føler også de bare kommer med denne undskylding (vi arbejder på en løsning) for at sige noget til kunderne, og helt ærlig, de har jo kendt problemet længe, så hvor svært kan det lige være at finde en løsning?? tror sku mere de er ude på at vente på ens bremser bliver slidt ned, så man selv kan komme til at betale for nye..

Det kan godt være, at jeg er dum. Jeg har ikke den store forstand på biler, og jeg lod mig spise af med følgende forklaring. Jeg kører primært by-kørsel, med mange små-bremsninger, og næsten aldrig hårde opbremsninger. Forklaringen var nu, at et sådant kørsels-mønster vil resultere i en "glas"-agtig belægning på bremserne, der gør at de piver. Det vil hjælpe hvis man en gang imellem laver en hård opbremsning.

Jeg har ikke fået set på mine skiver om der er riller i, men det vil jeg da lige få gjort...