Swift Club Denmark

Hej.

Hvordan kan det være at motoren starter igen, efter man har holdt stille ved f.eks. et lyskryds med slukket motor i et lille minuts tid?

Mvh
Lars

Vel nok for ikke at belaste batteriet for meget.
Dog mener jeg der går 2-3 minutter.
Jeg oplevede det første gang, en dag jeg holdt i kø ved den lokale genbrugsplads, - og blev ret forskrækket .....

Ja det kan da godt være det er årsagen.. Men så er det jo begrænset hvor meget brændstof der spares.
Hvor sundt kan det system egentligt også være for tændrørerne?

Tror også min starter efter ca. et minut, men har dog ikke lige taget tid på det..

Jeg tænker også at det ikke må være så godt for starteren??

Lyder da vist som om der bliver slidt godt på både starter og batteri.. plus forbrugt en del nytteløst brændstof.

Ja, jeg er også simpelthen en av dem der er skeptisk til nye bilers start-stop-system.
Da jeg nylig var ved en bilhandler og prøvekørte en ny bil, havde den start-stop-system.
Der var ikke kørt lange turen inden jeg deaktiveret systeme. Og jeg ved at jeg ikke kommer til at benytte mig af sådan et system i fremtiden.

Har også en bange anelse om at det slider mere på diverse dele at starte og stoppe bilen så tit.
Jeg mener at have hørt mange taxaer foretrækker at holde på tomgang når de vænter på næste kunde. Og det for at skåne motoren.
Så at det skal være så bra for motor og dele at starte stoppe 10-20 gange i løbet af turen igennem en storby, tror jeg ikke er det bedste.

glæd dig til den dag starteren dør mens du holder midt ude i et kryds

Hvis man holder feks. for rødt lys , og den stopper motoren, så overvåger systemet strøm på batteri , og starte motoren igen når spændingen på batteri falder

Jeg kan godt forestille mig det slider lidt på starteren, men det her er jo ikke et nyt koncept, VW lupo har kørt med det system de sidste 10 år, og jeg kan ikke finde nogle steder, at det skulle slide synderligt på motoren, så mon ikke det her koncept er så gennemtestet, at der ikke burde være det store at være nervøs for. Der er jo også nogle kriterier der skal være opfyldt, ellers får du slet ikke systemet til at køre, fx motoren skal være varm, der skal være batteri, det må ikke være -20 grader og hvad har vi, så der må sidde en sensor, som netop styre de her ting, for at man undgår de slidskader, som der måske kan forekomme ved det her.

Morbe skrev:
Hvis man holder feks. for rødt lys , og den stopper motoren, så overvåger systemet strøm på batteri , og starte motoren igen når spændingen på batteri falder

Dette kan jo netop IKKE lade sig gøre hvis det er startenen som står af,,

ThomasM skrev:
Jeg kan godt forestille mig det slider lidt på starteren, men det her er jo ikke et nyt koncept, VW lupo har kørt med det system de sidste 10 år, og jeg kan ikke finde nogle steder, at det skulle slide synderligt på motoren, så mon ikke det her koncept er så gennemtestet, at der ikke burde være det store at være nervøs for. Der er jo også nogle kriterier der skal være opfyldt, ellers får du slet ikke systemet til at køre, fx motoren skal være varm, der skal være batteri, det må ikke være -20 grader og hvad har vi, så der må sidde en sensor, som netop styre de her ting, for at man undgår de slidskader, som der måske kan forekomme ved det her.

Jeg har kørt den hel del vw lupoér på værksted, gemmen min tid ved Totempo vejhjælp og DAH,,, men det jo sjovt nok noget de går meget meget stille med dørerne med..

Klart hvis starter er stået af , så er det slut med at starte
Tror nu ik vi skal være bange for at der er kortere levetid på div. komponenter
Det er vist snart alle bil mærker der har systemet ,så mon ik de har
styr på det