Swift Club Denmark

Halløj jeg har en swift 1,5vvt den begyndte at lyde mærkeligt fra motoren en weekend, jeg fik den fragtet ud til Suzuki og de undersøger den, det viser sig der er gået et leje ved krumtappen + en kobling! jeg synes det er helt absurt! den har kun kørt 7500 km og de påstår den er blevet kørt for hårdt !?? kan en ny bil køres for hårdt?? jeg fik af vide jeg ikke behøvede at slappe af da jeg købte den.. og det bedste er det at Garantien så ikke går ind og dækker!!! hvad Fanden sker der!!! jeg er bare så gal på Suzuki! de tilbyder så at lægge en motor i der har kørt de dobbelte og så vil der ingen garanti være på den!.. det er bare skandaløst!!!..... HJÆLP!

Det lyder ret vildt. Prøv eventuelt at ringe til FDM for at høre, hvad de siger. (Er du ikke medlem, kunne det vist godt være en fordel for dig hurtigt at blive det )

FUCK jeg var blevet sur hvis det var mig det kan da virkelig ikk passe at en garanti ikk dækker,, føler virkelig med dig selv om det jo ikk lige hjælper ret meget på sagen..............

Tror du skal snakke med værkstedet igen eller gøre som i svar 1, efter at have læst det her på FDM's hjemmeside:
Garanti
Garanti har man for det første ikke krav på, og for det andet dækker den også de fejl og mangler, som opstår efter leveringstidspunktet.

En garanti er altså et løfte fra garantigiver (sælger) om at påtage sig risikoen for en fremtidig hændelse. Hvad det nærmere er, garantigiver har påtaget sig risikoen for, følger af en juridisk fortolkning af løftet. Er der eksempelvis givet garanti på bilens motor omfatter det ikke gearkassen, men er der blot givet en ”blank” garanti, omfatter den hele bilen.

Typisk er en garanti en drifts- eller funktionsgaranti, forstået på den måde at garantigiver påtager sig risikoen for, at bilens eller delens funktion ikke er, som den kan forventes at være.

Ved garantier skal køber også bevise, at der er tale om en mangel, men det er sælger, der har bevisbyrden, hvis han påstår, at manglen ikke er omfattet af garantien (eksempelvis pga. slitage eller misbrug fra køber).

Det er eksempler på, at forhandlere i slutseddelen angiver, at der fx er 3 måneders reklamationsret. Når den erhvervsdrivende på den måde giver "ekstra" reklamationsret, så skal dette ifølge Forbrugerklagenævnet have selvstændig betydning og må forstås sådan, at forhandleren har givet garanti i den periode.

Håber det kan hjælpe lidt

Tjoh, jeg mener nu at have læst at der er en tilkørsels periode ud fra manualen. Min blev ihvertfald kørt pænt de første 1000km, derefter har den fået moderat klø engang imellem

jeg fik at vide at de første 10-15.000 km skal man køre den mere rolig for at køre motoren til, det er jo trods alt en ny motor som ikke har kørt før, så man skal sku passe på med at give en ny motor fuld gas det første stykke tid, indtil den er kørt til.
men forhandleren skal jo kunne bevise at det en fejl som du har lavet og ikke en fra deres side, og det kan jo være svært at bevise at du har givet den for meget gas.
men ring til FDM og hør dig frem, det ville jo være bedst hvis suzuki betaler for skaderne.
men jeg havde sku også blivet sur hvis min var gået i stykker, ligemeget om jeg havde kørt den hårdt eller ej.

jeg vil lige sige at suki tester motor og alt andet
inden den kommer i så det er kun de første 1500 km
der skal være under 4000 rpm din motor er ikk helt ny når den kommer i bilen og garnti dækker det er xtra service fra suki
gå til xtra blandet eller fdm
eller skriv lorte bil med forhandler navn på
over bilen det hjælper også
jeg har dog også haft problemer med min polo og der skulle jeg også tage en kamp om at få den lavet
men giv forhandlerne et dårligt ry
jeg har også kladet til suki danmark om nogle ting på min
men har aldrig hørt fra dem det kalder jeg top service
jeg tror den står på vw igen når swift skal skiftes ud
selv om der har være problemer med vw også men de har dog
vendt tilbage når man spørger dem om noget

de har da testet motoren igen og igen inden den swift kom på markedet, så synes det der med at kører "forsigtigt" er noget pis,,, en helt ny bil skal sku ku tåle at få en på hatten, kørt til eller ej,, sku for ringe

blueboy skrev:
jeg vil lige sige at suki tester motor og alt andet
inden den kommer i så det er kun de første 1500 km
der skal være under 4000 rpm din motor er ikk helt ny når den kommer i bilen og garnti dækker det er xtra service fra suki
gå til xtra blandet eller fdm
eller skriv lorte bil med forhandler navn på
over bilen det hjælper også
jeg har dog også haft problemer med min polo og der skulle jeg også tage en kamp om at få den lavet
men giv forhandlerne et dårligt ry
jeg har også kladet til suki danmark om nogle ting på min
men har aldrig hørt fra dem det kalder jeg top service
jeg tror den står på vw igen når swift skal skiftes ud
selv om der har være problemer med vw også men de har dog
vendt tilbage når man spørger dem om noget

Har du ikke haft tid til punktummer og komma'er eller hvorn...? Jesus det tog lige lidt tid at komme igennem din smøre dér...!

det har jeg ikk tid til

Jeg fik at vide af min forhandler at hvis jeg i fremtiden ville have en lidt sporty bil, måtte jeg gerne køre den lidt frisk til de første 1000km, 5000rpm ingen problem! (det var hvad jeg fik at vide)

Syntes det er vildt det der er sket med din bil Elthomsen, og ser da frem til at høre hvad du finder ud af med bilen. Jeg ville nok også kontakte FDM.

Hey så har jeg fået snakket med FDM! de synes jeg skal få undersøgt motoren ved en specialundersøgelse.. så går de ind og vurderer hvad og hvordan det er sket... så jeg er spændt på hvad de synes om sagen, det er bare rigtig irriterende at have betalt 226.000 for en bil der ikke kan køre og der pludselig ingen garanti er på den!! De er også bare så trælse at snakke med, og står og siger jeg har kørt bilen for hårdt og misbrugt den.. Når det er overstået sætter jeg aldrig mine ben der igen!!! Jeg er glad for at få så meget respons og hjælp fra jer det er super dejligt!... jeg skal nu sende billeder til juridisk afdeling ved FDM samt dokumentation osv!.. håber de har en anderledes vurdering end Suzuki har!..

Martin

Tror vi alle sammen her i "klubben" ønsker dig det bedste... forhandleren skal bare straffes hvis han bøvler! Vi glæder os til at hører enden af sagen!

Go' sommer! Keep up the spirit!

Fik også afvide at den skulle helst holdes under de 4000 omd. de første 2000 km og det gjorde jeg så. Har læst om flere der ikke har kunne forstå at deres bil kun køre 11-12 km literen og har hørt at det kan have noget at gøre med hvordan den er blevet kørt til (hvis jeg har forstået det korekt)? Ved min sidste tank har jeg kørt rimlig frisk, f.eks 140 -150 på motorvejen osv. og den har gået 14,5 km/l. Men man skal heller ikke overdrive med bedstemors kørslen, ellers bliver den sløv.

Mvh Mads

skal lige siges at jeg ikke har holdt mig tilbage med at give den noget pedal, min kørte ikke mere end de 11-12 km på literen, men nu hvor jeg har rundet de 10.000 km har jeg indtil videre kørt 280 km på en halv tank, så den skal vist bare køres lidt til den kære ven

husk det er suki der skal bevise over for dig
at du har ødelagt den og ikk dig
de skal bare betale

Elthomsen skrev:
Halløj jeg har en swift 1,5vvt den begyndte at lyde mærkeligt fra motoren en weekend, jeg fik den fragtet ud til Suzuki og de undersøger den, det viser sig der er gået et leje ved krumtappen + en kobling! jeg synes det er helt absurt! den har kun kørt 7500 km og de påstår den er blevet kørt for hårdt !?? kan en ny bil køres for hårdt?? jeg fik af vide jeg ikke behøvede at slappe af da jeg købte den.. og det bedste er det at Garantien så ikke går ind og dækker!!! hvad Fanden sker der!!! jeg er bare så gal på Suzuki! de tilbyder så at lægge en motor i der har kørt de dobbelte og så vil der ingen garanti være på den!.. det er bare skandaløst!!!..... HJÆLP!

Det kan simpelhen ikke passe at Suzuki påstår du har kørt den for hårdt. Det er jo ikke for sjovt at der er en begrænser på motoren. Hvis man ikke måtte køre med mere end 4000 omd i første 2000 km, så kan de sgu bare sætte begrænseren til 4000 omd, indtil bilen er kørt til og så kan man flytte begrænsertallet derefter.

Håber sgu FDM gir dig medhold og Suzuki må op med en røvfuld cash til dig!!!

jamen toror du enlig ikke der var en del folk der så dig køre ind på "brænderpladsen" til dhb??? og du var sgu da kold da det leje gik.. sad på bagerste række og du blev da ved længe.. en kold motor tager bare lejerene når den bliver kørt som du gør, ja og mærkeligt en kobling ikke kan holde til at lave brændere på 17" .... vil virkelig ikke håbe dit værksted giver dig en ny motor på garantien

Hvis han har gjort det der, så er det hvis ham selv der er skyld i det

Hah, ja så undrer det vel ik nogen.

ja så det en anden sag, skal behandle en swift pæn, den er ikke bygget til racerbil (som standard) og laver man kogere med kold motor er man godt dum, og selv udenom det.