Swift Club Denmark

Hej allesammen,

Jeg har lige købt en Swift 1,5 GLX, med de lækreste alu-fælger Misforstå mig ikke, super lækker bil, men ville inderligt ønske jeg kunne sige jeg er 100 % tilfreds med den.

Jeg synes at koblingen og gearet er noget værre lort. Ved ikke om det bare er min? Men kan næsten ikke få den i bakgear, og jeg går meget tit i stå. Jeg skal file enormt meget på koblingen for at undgå at gå i stå, og det er jeg jo lidt bange for. Vil jo ikke slide den (hvis det hedder det) om et års tid... Og der er jo ikke det der ligner et koblingspunkt i Swiften
Jeg har også nøglefri betjening i dytten, og hvis den så går i stå, er det bare et helvede at få den startet igen pga ratlåsen... Forestil jer hvor pinligt det er at holde for rødt og bruge (uden at overdrive) op til 10 sek. på at få lortet startet igen...

Min svigerinde har en Daewoo Kalos fra 2005 (så vidt jeg husker) og den køre altså meget meget bedre. Sådan en grim koreansk lorte spand

Fik min Swift i onsdags (d. 26/9-2007), men ved ikke om den bare skal køres til? -Har indtil videre kørt 200 km ca. Ændre koblingen sig efter flere kilometer? Skal den justeres? Lyder det som en fejl, og skal jeg køre et smut op til forhandleren?

HJÆLP MIG!!! For jeg vil virkelig ønske jeg kunne være en stolt Swift ejer som alle Jer herinde

P.S.: Jeg har søgt i andre forums, men synes ikke rigtig jeg kunne få et konkret svar på mit spørgsmål.

jeg har en swift fra 05 som jeg er glad for har kun haft den i en uge havde også lidt problemer i starten med kobling men nu er jeg blevet dus med den det er tit et problem når du hopper ind i en ny bil syndes jeg så tror bare du skal køre noget mere i den så bliver du også dus med den hvis den driller med bakgear prøv at sæt den i 4gear og så tilbage i bak tror det kan hjælpe dig

det med bakgear.. smid den i frigear og koble ud og så burde du kunne få den i bakgear uden probs

koblingspunktet var osse et problem for mig i starten det erdog kommet ligeså stille og roligt. . Bare giv godt med gas og afsted det går..
Oplever at "folk" der prøver min bil har svært ved at køre den fks. kan min far simpelthen ik lade være med at ridde min kobling som en gal hvis han køre i swiften, så jo, koblingen er sær.
Hvad angår gear - så prøv som pap skriver , det gør jeg osse somregl.
Håber du blir en glad swift ejer - bare giv den gas i de lys kryds fremad..

Tak for jeres indlæg

Vil prøve det med bakgearet, tak for tippet...

Men mht koblingen som er det største problem, er jeg begyndt at give den mere gas, og ja så går det lidt bedre Men synes bare, at det er lidt underligt at den skal have så meget gas! Den kommer højt op i rpm, og er lidt bange for at file for meget på koblingen... Eller skal jeg lade være med at tænke på det?

Og min far kørte os i min forleden! -Det gik ikke så godt for ham

TheOminator skrev:
Tak for jeres indlæg

Vil prøve det med bakgearet, tak for tippet...

Men mht koblingen som er det største problem, er jeg begyndt at give den mere gas, og ja så går det lidt bedre Men synes bare, at det er lidt underligt at den skal have så meget gas! Den kommer højt op i rpm, og er lidt bange for at file for meget på koblingen... Eller skal jeg lade være med at tænke på det?

Og min far kørte os i min forleden! -Det gik ikke så godt for ham

Ryger din kobling pga. det så får du en ny på garantien.
Tror du vænner dig til den ligeså stille...

Forrest i flokken - suki på blokken = MEX GAS !! HAHA For at finde det posetive

TheOminator skrev:
Tak for jeres indlæg

Vil prøve det med bakgearet, tak for tippet...

Men mht koblingen som er det største problem, er jeg begyndt at give den mere gas, og ja så går det lidt bedre Men synes bare, at det er lidt underligt at den skal have så meget gas! Den kommer højt op i rpm, og er lidt bange for at file for meget på koblingen... Eller skal jeg lade være med at tænke på det?

Og min far kørte os i min forleden! -Det gik ikke så godt for ham

Det da bare pumpe lidt med gassen så kommer den meget hurtigere. Det med bakgearet går væk efter en 15-20000 km.. det gjorde mit Men indtil da bare dobeltudkobling

Nu ved jeg ikke om det er et dumt spørgsmål, men hvad "dobbeltudkobling" sige?

dobbeltudkobling var noget man gjorde ved usynkroniserede gearkasser i "gamle" dage. sæt den i frigear inden næste gear

TheOminator skrev:
Nu ved jeg ikke om det er et dumt spørgsmål, men hvad "dobbeltudkobling" sige?

Når den har svært ved at gå i bakgear så sæt den i frigear, kobbel ud og ind, og så sæt den i bak igen Det virker hver gang

LeneD skrev:
Ryger din kobling pga. det så får du en ny på garantien.

Du får ikke ny kobling på garantien hvis den er slidt op pga. der er filet for meget på den. Det er jo ikke en fabrikationsfejl. Koblingen er en sliddel som så meget andet, men holder så længere end de fleste andre sliddele

Man skal vænne sig til alting. Havde også voldsomme problemer med min kobling i starten og har det sgu stadig af og til Det med bakgearet er manglene synkronisering fra Suzukis side. Det er en billig bil så nogle steder skal der spares.

Og ja. Kalos er en møgspand

Ok så ved jeg hvad dobbeltudkobling vil sige

Men synes bare det noget skidt det med koblingen! Det jo en hel sport at køre når man holder for rødt. Jeg har kørt mange forskellige biler, men aldrig har det været så anstrengende som med Swiften og dens kobling. Den giver et lille hop hver gang jeg sætter i gang. Og så dårlig er jeg altså ikke til at køre bil Med andre biler jeg har kørt, har jeg kunnet vænnet mig til den i løbet af ingen tid synes jeg...

Men i hvert fald har jeg tænkt mig at give det en chance! hvis ikke det bliver bedre, kører jeg lige op til suzuki. det kan jo være der noget i vejen med den...

DB skrev:

LeneD skrev:
Ryger din kobling pga. det så får du en ny på garantien.

Du får ikke ny kobling på garantien hvis den er slidt op pga. der er filet for meget på den. Det er jo ikke en fabrikationsfejl. Koblingen er en sliddel som så meget andet, men holder så længere end de fleste andre sliddele

Man skal vænne sig til alting. Havde også voldsomme problemer med min kobling i starten og har det sgu stadig af og til Det med bakgearet er manglene synkronisering fra Suzukis side. Det er en billig bil så nogle steder skal der spares.

Og ja. Kalos er en møgspand

Jeg synes generelt suki er ret LARGE med deres garanti opgaver- det er det jeg oplever hvertflad.

LeneD skrev:

DB skrev:

LeneD skrev:
Ryger din kobling pga. det så får du en ny på garantien.

Du får ikke ny kobling på garantien hvis den er slidt op pga. der er filet for meget på den. Det er jo ikke en fabrikationsfejl. Koblingen er en sliddel som så meget andet, men holder så længere end de fleste andre sliddele

Man skal vænne sig til alting. Havde også voldsomme problemer med min kobling i starten og har det sgu stadig af og til Det med bakgearet er manglene synkronisering fra Suzukis side. Det er en billig bil så nogle steder skal der spares.

Og ja. Kalos er en møgspand

Jeg synes generelt suki er ret LARGE med deres garanti opgaver- det er det jeg oplever hvertflad.

Ja det er også min opfattelse.. altså hvis ens kobling begynder at lave sjove lyde eller noget kan man jo godt klage over det. Og hvis de ikke kan lave det uden at skifte koblingen ud må de jo gøre det

Det er selvfølgelig rigtigt nok. Et godt eksempel er min farmors alto. Hun kører måske max 5000 om året så bremseskiverne simpelthen ruster til, men de har skiftet dem på garantien til service, selvom det er fordi de ikke bliver holdt i gang, så det kan da godt være at det lader sig gøre