Swift Club Denmark

Nu har jeg siddet og tænkt, hvad er der så fantastisk med den 4x4 der er kommet, det er en 1.3VVT.
Der er ikke tale om 4x4 med reduktions gear, men derimod automatisk fordeling af træk, den slår også først til når der ikke er modstand nok på de foreste hjul...
Hvis man finder, at det en normal sommer dag er "vigtigt/nødvendigt" med 4x4, så er det fordi man køre direkte på fælgen uden dæk...
Det er en "racerbil" man bruger på vejen, er det ikke??

Så er de nye modeller med "keyless entry" kommet, er der nogle der ved hvordan det fungere, evt. hvad det koster som efter/ekstra-montering??

Ditlev skrev:
Nu har jeg siddet og tænkt, hvad er der så fantastisk med den 4x4 der er kommet, det er en 1.3VVT.
Det er en "racerbil" man bruger på vejen, er det ikke??

Det er vel Suzuki's "gade-rallybil". En slags mini-Evo/Impreza... nok mere blær en egentligt anvendeligt til alm. kørselsbehov. Men sikkert ganske underholdende, hvis man bor på landet!

Ditlev skrev:
Så er de nye modeller med "keyless entry" kommet, er der nogle der ved hvordan det fungere, evt. hvad det koster som efter/ekstra-montering??

Det fungerer ved, at fjernbetjeningen selv låser bilen op, når du er indenfor en vis afstand af bilen. Personligt kan jeg ikke se det fede ved det, og forudser blot en masse frustrationer over det. De udenlandske bil-tests af Swiften med systemet har også været temmeligt negative over det, så jeg er kun glad for, at vores ikke har det.

Der er rart at høre, så føler jeg mig ikke snydt....

Æææh... er du sikker på, at 4x4-modellen har VVT-motor?? For i så fald er det da underligt, at den stadig kun har 92 hk...

Om man skal føle sig snydt, er op til én selv. Når man køber en ny bil kort efter introduktionen, vil man næsten altid ærgre sig, når udstyrsmodellerne kommer. Vi har f.eks. givet 160.000 for vores 1,3 5-dørs, kun 10.000 mindre end den nye 1,5 GLX koster i intro-perioden. Vi får så kun varme i forsæder, sidelister og bagspoiler istedet for AC, tågelygter, alufælge og det dérsens "smarte" keyless-system.

Men sådan er det bare...

JA, der er ØV!

Ja jeg så tilbuddet her i avisen. men sådan er det med alt.. Jeg har også set at der er en del "brugte" swift'er til salg. Hvis jeg skulle købe idag vil jeg købe en af dem. der er jo penge at spare.. Det der keyless system fungere ikke specielt godt. det er en swift for helvede ikke en lambo. noget af det udstyr er lidt for meget.

Jeg fortryder ikke at jeg fik min da jeg gjorde..

Og nu kommer sommeren og man har lidt ekstra penge til at lege med.

FERIEPENGE-->YES

Det der keyless system er pisse fedt... dog har jeg kun oplevet en uheldig situation med den... hvor jeg havde "låst" den på key fuctionen... "sådan den ikke kan startes selvom du bryder ind i den..." dog kørte jeg lidt ukoncentreret og lavede en begynder fejl og stoppede midt ude i et kryds... uden at kunne starte den igen... skulle finde den skide nøgle for at kunne få låst den op... lidt pinligt.. men UD over det er det rent porno at kunne starte den med hånden

A/C er lidt træls at køre med da kompressoren tager extra ydelse ud af bilen.. og svækker "rpm´s" samt brændstoff økonomi.. stod der anyways i manualen.. men jeg kan ikke mærke det når jeg køre den...


køre i en sort 1.5vvt GLX købt for en 20 dage siden...

skal også lige siges at 4x4 modellen er den langsomste af alle swift modellerne.. som jeg undrede mig noget over da jeg så den... ville ellers gerne ha haft en 1.5 glx med 4x4

napazaki skrev:
Det der keyless system er pisse fedt... dog har jeg kun oplevet en uheldig situation med den... hvor jeg havde "låst" den på key fuctionen... "sådan den ikke kan startes selvom du bryder ind i den..." dog kørte jeg lidt ukoncentreret og lavede en begynder fejl og stoppede midt ude i et kryds... uden at kunne starte den igen... skulle finde den skide nøgle for at kunne få låst den op... lidt pinligt.. men UD over det er det rent porno at kunne starte den med hånden

A/C er lidt træls at køre med da kompressoren tager extra ydelse ud af bilen.. og svækker "rpm´s" samt brændstoff økonomi.. stod der anyways i manualen.. men jeg kan ikke mærke det når jeg køre den...


køre i en sort 1.5vvt GLX købt for en 20 dage siden...

Hvordan kan det være du ikke bare kunne starte den igen??
Havde du ikke nøglen på dig? Så burde man da bare kunne starte den???

Eller hvad?

Godt at der er en der kender det. Får min 1,5-GLX imorgen....

Jeg var ude og testkøre en 4x4. Rampen til motorvejen var en lang u-formet en. Havde speederen i bund i 2. gear, ingen understyr, ingen hvinen fra dækkene. Det eneste der skete var at bagenden bevægede sig lidt ud da krafterne blev sendt til baghjulene. Faktisk kunne jeg overhovedet ikke få den til at understyre, og jeg gjode virkeligt et forsøg... Gætter at det er fidusen... Men samtidigt grunden til at jeg ikke vil have en 4x4, det bliver lidt for kedeligt i længden... ;)