Swift Club Denmark

Hey

HvorDN kører jeres swiffer bedst?

Jeg har prøvet at slå aircondition fra og til, der er lidt forskel på hvordan den kører men synes ikke ummidelbart den bliver meget hurtige af den grund. Så har jeg prøvet noget V-power fra shell synes nærmere den kører langsommere end med den alm. blyfri 95
Nu fylder jeg også somregel tanken helt op, det kunne være man bare skulle fylde den halvt, så kan det være den ikke vejer lige så meget... og måske virker hurtigere. Hva er jeres mening

Hehe... jeg kan sgu ikke helt lade være med at tænke: hvis det betyder så meget for dig, at du overvejer kun at fylde tanken halvt op og derved spare ca. 20 kilo, for at kunne køre en lille bitte smule hurtigere, så skulle du sgu nok ha' overvejet at købe en hurtigere bil fra starten af!

De småting, som kan have betydning for farten i en standard-bil, giver ikke noget mærkbart resultat. Så skal der decideret tuning til, hvilket du jo allerede har fosøgt dig lidt med, kan jeg se. Jovist, du kan da nøjes med en ½ tank, du kan fjerne reservehjul og donkraft fra bagagerummet, slå aircon fra (men systemet vejer jo stadig en sjat) osv osv.... men det er ikke nok til at give noget særligt.

Nå ja man kan jo også fjerne reservehjulet... Ej bare pis. Jeg er jo nok bare ved at vænne mig til at køre i den efter en 3 mdrs tid. Så føles den nok bare ikke så vild, som den gjorde i starten. Kom også fra en Opel astra 97 så det har da helt klart gjort en forskel og jeg er skam meget glad for den, ta ikke fejl af det... Prøvede faktisk at skrue blæseren ned på 1 i morges synes faktisk det hjalp lidt igen, det er nok bare mig der er åndsvag... Men kunne da godt tænke mig at høre folk herinde om de kan mærke forskel på V-power benz eller blyfri 95.... Jeg må da indrømme jeg er skuffet!!

Hvis jeg har meget travlt slukker jeg for varme og lyset, derefter læner jeg mig ind over rattet for bedre arodynamik. Denne tunningsteknik virker seføli`bedst i modvind.

Evt. slå sidespejlene ind, og afmonter antennen... - Det er der jo alligevel kun for at skabe vindmodstand....

Lolle127 skrev:
Evt. slå sidespejlene ind, og afmonter antennen... - Det er der jo alligevel kun for at skabe vindmodstand....

Ja selvfølgelig... det tænkte jeg slet ikke på. Derudover kan man jo også køre med 155 dæk istedet for 185, da de smallere dæk jo unægteligt må have mindre rullemodstand.

afmonter foruden og bagruden, så kan man virklig mærke det gir effekt når der ikke er vind modstand...... så virker "cato"s arodynamik også bedst...

MEGET morsomt.... troede det var et seriøst forum...
Ja til grin kan man jo altid blive.....
Nå men så vil jeg da også være useriøs www.gratis-porno.dk/

ej det er jo bare skæg.... skam ikke nogen der er til grin... syntes ikke selv swiften er særlig hurtig, men det kommer jo også an på hvad bil man havde før.... men syntes ikke den virker hurtig i optrækket af så lille en bil med omkring 100hk

He he ja jeg skal ikk svine nogen til eller noget.. Men serisøt krokmas.. Du føler dig vel heller ikk skide seriøs med nogen af dine udtalelser længere oppe som feks det med at skrue blæseren ned på 1

Krokmas skrev:
Jeg har prøvet at slå aircondition fra og til, der er lidt forskel på hvordan den kører men synes ikke ummidelbart den bliver meget hurtige af den grund.

Jeg målte op til 8 hk forskel mellem A/C tændt og slukket. A/C tog i mellem 6-8hk hele vejen gennem effektkurven
-Havde jo været smart hvis A/C automatisk slukkede når man trykker speederen i bund og så tænder igen efter en given tid, når speederen ikke længere er i bund (f.eks. 10 sek)

Krokmas skrev:
MEGET morsomt.... troede det var et seriøst forum...

Rolig, Krokmas, det er ikke DIG vi går efter, men vi griber vist bare chancen for at lave lidt spas ud af dit oplæg. Men bortset fra det, så er det skam også et seriøst forum... som regel

sveske skrev:
syntes ikke selv swiften er særlig hurtig, men det kommer jo også an på hvad bil man havde før.... men syntes ikke den virker hurtig i optrækket af så lille en bil med omkring 100hk

Enig! Men tricket er at tænke rpm's - MANGE rpm's. Alle HK'erne ligger oppe ved 5000 rpm, så ved normal kørsel virker den nok lidt for folkelig. Men giv den noget at arbejde med, så bliver det straks lidt sjovere.

Hvis du vil ha en hurtig bil, så skulle du nok have købt en 1,6 Sport - Eller en helt anden bil.

Min gamle civic havde 115hk, den var en del hurtigere en swiften, men fakkertalt har jeg det fint med det ingen fartmaskine er, for så er den økonomisk istedet, og pengepungen taler vel sit eget sprog, ik'

Martin N skrev:
...men fakkertalt har jeg det fint med det ingen fartmaskine er, for så er den økonomisk istedet...

...men det har vi jo efterhånden fundet ud af, at den ikke engang er!
Men Krokmas, hvor mange gange har du tanket med V-Power? Jeg har aldrig prøvet det, men jeg tror at man skal tanke nogle gange, før man (måske) kan mærke forskel, for hvis du bare har prøvet en enkelt gang, vil V-Power-benzinen jo bare blive blandet med den alm. benzin som er i tanken i forvejen. Desuden tror jeg at motoren skal "vænnes" til V-Power, så man skal nok prøve i en måneds tid.... men som nævnt, har aldrig selv prøvet.

Okay

Meeen 0-100 på 10 sek i en 1,5 skulle da være hurtigt nok til mig, men man skal nok være racerkører for at få den til det...

Ang. V-power har jeg tanket mange gange, også efter hinanden. De reklamerer dog med at der har øjeblikkelig effekt... Og at motoren kan yde mere osv., også at det skulle holde din motor mere ren. Det med at holde motoren mere ren, har jeg dog ikke kunne tjekke... Men v-power koster jo omkring 50 øre mer pr. liter end alm. benzin.

Ja min er ihvertfald mere uøkonomisk end min gamle astra, den kunne klare omkring 14-15 km/l hvor min swift ligger lidt over 11 km/l.

Men igen. Jeg er slet ikke utilfreds med min bil, selvom det åbenbart lyder sådan... Havde et budget der hed 180000 kr. da jeg skulle vælge bil, synes stadig jeg har valgt den rigtige, selvom nogle ikke mener suzuki er et bilmærke...

du behøver ikke at være racerkører for at få den til at accelerere hurtigere.
sæt bilen i første gear og smid speederen i bund.
Hver gang du rammer ca. 5500 rpm giver du den et gear højere.
Gentag indtil du har opnået ønsket fart.

Du vil opleve at når du runder 4000 rpm vil den rigtigt begynde at tage fat.
hvis du først skifter ved ca. 5500 rpm vil du lande på ca 4000 rpm i næste gear.

Nogle af jer må kører meget uøkonomisk. Min har rundet 1000 km nu. Den kører i gennemsnit 15,18-15,38 km/l. Mest benzin økonomiske er mellem 2000 og 3000 omdr. mener jeg.

Martin n efter min mening er sporten ikke hurtigere end 1.5 ihvertfald ikk noget du sådan ligger mærke til!! Har prøvet begge 2 og syntes ikk at sporten er værd at give de flere pengen!! Bare min mening!!

**Nielsen** skrev:
Martin n efter min mening er sporten ikke hurtigere end 1.5 ihvertfald ikk noget du sådan ligger mærke til!! Har prøvet begge 2 og syntes ikk at sporten er værd at give de flere pengen!! Bare min mening!!

Er du gal, hvor er jeg uenig! Sporten har det bundtræk, som både 1,3 og 1,5 mangler, og som gør en kæmpe forskel. Så enten har den 1,5 du har prøvet været ualmindeligt velkørende, eller også ved jeg sgu ikke, hvorfor du ikke synes der var forskel!

Jeg er enig med **Nielsen** ebocaj... der er ikke meget forskel på 1.5 og 1.6éren.. og dataerne fortæller vist også at 1,6 eren er kun 1 sølle sek. hurtigere end 1,5 eren... Der hvor jeg syntes at jeg ku mærke forskel, var da den blev smidt i 4. gear og 5. gear.. der ku jeg mærke de 20 hk... Men i optrækket var der ikke den der følelse i maven af : "waaauuuww Fandme godt jeg gav 60.000 mere, for den trækker jo for syyyyygt..."